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        科技資訊
        美國開發全球最大復合材料3D打印機 可生產無人駕駛汽車
        時間:2018年7月31日
        不久前,美國Therwood公司為數字原始設備制造商Local Motors公司開發了全球最大復合材料3D打印機,并完成了該設備的安裝調試工作。這臺40英尺長(約12.19米)、10英尺寬(約3.05米寬)的3D打印機主要用于生產Local Motors的自動駕駛電動汽車Olli,該3D打印電動汽車擁有IBM Watson先進的認知計算能力。乘客能夠在Olli行駛途中與其進行語言交流,詢問車輛運行狀態、去往何方以及為何選擇該條行駛路線等問題。
         
        Therwood公司解釋說,這臺打印機是其開發的最大規模的增材制造(LSAM)設備,是行業內第一臺擠出式3D打印機,具有內置的電腦數控(CNC)加工能力。LSAM能夠制造纖維增強熱塑性復合材料大型部件。該設備采用兩步法、近凈成形生產工藝。
        首先,部件經3D打印機逐層打印而成,此時的部件尺寸較最終尺寸稍大,隨后經CNC略微修整獲得最終的部件尺寸和形狀。過程中,3D打印機在自由空間內運行,無需模具和工裝。兩臺龍門吊協助在一臺LSAM設備上同時完成打印和裁剪工序,兩臺龍門吊分別負責打印和裁剪任務。
        該設備與2016年辛辛那提公司為Local Motors公司Olli中試項目開發的、能夠生產多種模具和零件的大面積增材制造(BAAM,Big Area Additive Manufacturing)設備在功能上有所區別。BAAM和LSAM的關鍵區別在于二者的擠出能力不同,前者每小時能夠打印80磅材料,而后者擁有3個不同的擠出頭,這使得該設備的擠出速率可以達到每小時150、300甚至500磅。
         
        另外,BAAM系統以環形機制在打印過程中對物料進行壓縮,而LSAM采用伺服控制輪跟隨在堆積聚合物的后面,將其壓緊。同時,BAAM系統需要依靠移動的打印基板來控制z軸高度,而LSAM則將基板固定,靠移動擠出頭或加工頭來完成操作。BAAM的最大打印尺寸為20英尺*7.5英尺*6英尺,而LSAM的打印范圍為10英尺寬、5英尺高,長度上如果需要甚至可將基板延長到100英尺。LSAM的原材料為Techmer PM公司生產的工業級粒料,其中含有20%的碳纖維和80%的ABS塑料。
         
        據Local Motors稱,LSAM將用于制造絕大多數的3D打印Olli,而BAAM主要用于打印目前中式項目中Olli的基座、輪子、內飾面板、模具等。就目前而言,兩臺設備不能串聯工作。
        為了進一步提高部件的剛度,他們還計劃在未來進一步提高熱塑性樹脂和碳纖維增強體的比例。

         

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